La Junta de Energía de Puerto Rico rechazó las solicitudes de prórroga de Genera PR y la Autoridad de Energía Eléctrica de Puerto Rico, según informó WAPA.TV el 10 de octubre, señalando que la AEE afirmó que la mayoría de los documentos en cuestión estaban bajo su propio control y custodia.^[1] En el mismo informe, el experto en energía Rolando Emmanueli dijo que la Junta debería haber utilizado sus poderes para obligar a las empresas privatizadas a cumplir con sus deberes para con el público antes.^[2] La negativa se produce dentro de un procedimiento de tarifa y generación más amplio que ha generado una serie de presentaciones. El 28 de septiembre, Metro Puerto Rico informó que Justo González dijo que el aumento de tarifa aprobado final puede no alcanzar los 6 centavos por kWh solicitados por LUMA Energy y Genera PR.^[3] Al día siguiente, Metro Puerto Rico informó que Jean Peña Payano dijo que el aumento propuesto no está relacionado con los conflictos en Oriente Medio o el estrecho de Hormuz, porque el combustible para la generación de energía de Puerto Rico no proviene de esa región.^[4] En el lado del combustible, El Nuevo Día informó el 27 de septiembre que el Amur River, un buque tanque de gas natural licuado, está destinado a entregar combustible para la generación de energía en la isla.^[5] Las reglas de interconexión están avanzando en una pista paralela. Caribbean Business informó el 7 de octubre que LUMA Energy presentó el 5 de octubre una solicitud para reducir las propuestas orientadas al consumidor en la propuesta de Regulación de Interconexión de Generación Distribuida y Microredes.^[6] En esa presentación, LUMA se opuso al Fondo de Reserva propuesto por la Oficina de Energía, argumentando que la Ley 114-2007 requiere que la empresa que busca una interconexión pague por cualquier mejora de alimentador que necesite.^[7]