La Junta de Supervisión Fiscal de Puerto Rico ha exigido el historial completo de pagos del arrendamiento que NFEnergía, una subsidiaria de New Fortress Energy, mantiene sobre el muelle de Puerto Nuevo en San Juan, donde la compañía recibe y procesa el gas natural que alimenta la central eléctrica San Juan. ^[1][2][3][4] El director ejecutivo de la Junta, Robert F. Mujica, envió la carta de solicitud al director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos, Norberto Negrón Díaz, y le dio a la agencia hasta el lunes para entregar los datos. ^[5][6] El arrendamiento bajo examen data de 2018, cuando la Autoridad de los Puertos le otorgó a New Fortress un acuerdo no competitivo de 20 años para el acceso exclusivo a los únicos muelles de importación de gas del norte de la isla, un acuerdo que nunca fue sometido a la junta fiscal para revisión o aprobación. ^[7][8][9] La Junta desde entonces ha advertido que el acuerdo le da a New Fortress un monopolio portuario en el terminal de San Juan. ^[10] La solicitud de récords llega en medio de una crisis de suministro activa. Las unidades de San Juan han estado operando con diésel desde el fin de semana luego de que terminaran los suministros de gas, ^[11][12] un combustible de respaldo que la Oficina de Energía estima ha costado $82.5 millones, costos que se añadirán a las facturas de los clientes entre enero y marzo de 2027. ^[13][14] Genera PR mientras tanto gestiona suplidores alternos de gas natural por instrucción del 3PPO. ^[15] El historial de pagos es también el rastro documental detrás de una disputa de dinero activa: bajo el arrendamiento, New Fortress puede cobrar un peaje de muelle de 50 centavos por MMBtu cuando terceros usan el terminal, y el gobierno ha acudido al tribunal federal para activar ese mecanismo. ^[16][17] El arrendamiento también ha estado cargado políticamente: senadores del PPD han cuestionado por qué el gobierno mantiene vivo el contrato exclusivo de entrada de gas, ^[18] luego de que la mayoría del PNP derrotara en agosto una resolución del PPD para cancelar el contrato del muelle. ^[19] La Junta ya ha advertido que el acuerdo de 2018 convirtió a New Fortress en un monopolio en el terminal de San Juan; ^[10] el libro de pagos que ahora busca cubre el muelle en el centro de esa advertencia. ^[4]